Naprawa elektroniki samochodowej

ATE MK100

Częsta awaria pompy ABS w samochodach BMW seria 1,3,4 Citroen, Ford Fiesta, Focus, B-Max, S-Max, Mondeo i Transit powoduje zablokowanie jednego lub więcej kół po wciśnięciu i zwolnieniu pedału hamulca lub też samoczynne hamowanie pojazdu podczas deszczu.

Awaria wewnętrznego elementu ABS, uniemożliwi zwolnienie zacisków hamulcowych, co czyni tę usterkę potencjalnie bardzo niebezpieczną.
Usterka ta nie sygnalizuje żadną kontrolką ostrzegawczą ani nie zapisuje żadnych błędów w systemie ABS.

Zmserwis jest jedną z nielicznych w Polsce firm zajmujących się kompleksową regeneracją pomp ABS Wszystkich marek pojazdów Samochodowych, Motocyklowych Quadowych, SSV

Naprawa pomp abs to nasza mocna strona. Ponad 15 lat doświadczeń pozwalają nam realizować takie zlecenia szybko i profesjonalnie.

Skonsultuj objawy z nami wypełniając formularz kontaktowy lub telefonicznie pod numerem [+48608837602](tel:[+48 608 837 602](tel:+48 608 837 602))

Wystarczy wymontować i wysłać do nas uszkodzoną część, a my w ciągu 48h od otrzymania, odeślemy naprawiony i sprawny podzespół.

Możliwa jest również naprawa w naszym serwisie wraz z demontażem i montażem po wcześniejszym uzgodnieniu terminu.

Najpopularniejsze marki japońskich samochodów

Japonia jest niezwykle zaawansowanym technologicznie krajem, co również można zaobserwować po rozwiniętej tam motoryzacji. Kraj kwitnącej wiśni jest jednym z kilku głównych producentów samochodów na świecie, a japońskie marki zyskały renomę i uznanie wśród klientów. Co takiego wyróżnia japońskie samochody wśród innych i dlaczego zyskały one tylu zwolenników wśród konsumentów oraz profesjonalnych zawodników? Jak doszło do rozwoju motoryzacji w kraju kwitnącej wiśni i co miało na nią znaczący wpływ? Jakie są najpopularniejsze marki samochodów japońskich oraz modele aut? Tego wszystkiego dowiecie się z naszego artykułu.

Historia japońskiej motoryzacji

II wojna światowa miała znaczny wpływ na rozwój motoryzacji w Japonii. Nakłady finansowe, jakie początkowo były przeznaczone na rozwój technologii silników, po wojnie przeszły na rzecz dynamizacji motoryzacji, dzięki czemu możliwe było wprowadzenie innowacji w tym przemyśle. Znane marki tj. Subaru oraz Mitsubishi początkowo zajmowały się właśnie branżą lotniczą, dopiero po wojnie przebranżowiły się na motoryzację. Natomiast Toyota i Suzuki, zanim zaczęły produkować samochody, działały w sektorze tekstylnym, a dokładniej - w warsztatach tkackich, konstruując urządzenia przemysłowe. Wojna sprawiła, że rząd Japonii zaczął stawiać na dynamiczny rozwój technologiczny kraju -. II wojna światowa to nie wszystko, co przyczyniło się do rozwoju japońskich marek samochodowych. -Można powiedzieć, że miały na to także wpływ inne potencjalne konflikty zbrojne. -Ze względu na sytuację w pobliskich Indochinach i Korei, Japończycy zaczęli jeszcze mocniej skupiać swoją uwagę na przemyśle motoryzacyjnym oraz na tym jak wyposażyć go w najnowsze technologie. Dużą rolę w całym tym procesie odegrały Stany Zjednoczone, które uwikłane w różne ówczesne azjatyckie wojny (Korea, Wietnam) korzystały z japońskich aut, by nie musieć sprowadzać rodzimych samochodów na oblegane tereny. Proces ten znacznie wpłynął na rozwój japońskiej motoryzacji, która z początku wzorowana na amerykańskiej, wkrótce obrała swój własny nurt estetyczny, konstrukcyjny oraz technologiczny, wyróżniający japońskie samochody na tle innych.

Japońskie auta- cechy charakterystyczne

Samochody japońskie posiadają szereg cech charakterystycznych, które wyróżniają je na tle marek z innych krajów. To, co zdecydowanie odróżnia japońskie marki samochodów to zdecydowanie:

• design - japońskie auta posiadają własny niepowtarzalny styl, który nawiązuje estetyką do tradycyjnej kultury kraju kwitnącej wiśni. Istotne są również inspiracje czerpane z natury (tj. wiatr, woda, motywy zwierzęce i roślinne), ale także filozofia Zen.
• bezawaryjność- japoński minimalizm, innowacyjne konstrukcje oraz wytrzymałość to to, co składa się na niezawodność w produkcji aut japońskich. Ich konstrukcje nie są bardzo skomplikowane, a części zamienne można łatwo ?.
• dobry stosunek jakości do ceny- mimo że auta japońskie wykorzystują zaawansowaną technologię, ich ceny są przystępne, podobnie jak części zamiennych. Ma to na celu zaoferowanie jak największej ilości klientów samochodów z wyższej półki cenowej za rozsądną cenę.

Popularne japońskie marki samochodów oraz ich najsłynniejsze modele

Wśród japońskich marek samochodów możemy wyszczególnić kilku najbardziej popularnych producentów, których z pewnością znacie. Zaliczamy do nich:

• Toyota- najbardziej popularna marka samochodów na świecie, posiada w swoim dorobku również najbardziej znany model samochodu, jakim jest Toyota Corolla. Do koncernu Toyoty należy także Lexux oraz Scion tworzony na rynek amerykański. Najbardziej cenione modele tej marki to: Toyota Yaris, Toyota Supra, Toyota CH-R oraz Auris.
• Mitsubishi- to japoński producent samochodów, którego logo marki posiada w sobie trzy diamenty, a ich produkty używane są również w motosporcie. Marka posiada koneksje z Renault oraz Nissanem, dzięki którym mogą wymieniać się pomysłami technologicznymi i razem tworzyć strategię sprzedaży swoich produktów na całym świecie. Najczęściej wybierane modele od Mitsubishi to: Mitsubishi Lancer, Eclipse Cross oraz Space star.
• Honda- marka aut, która zaczynała od motorowerów i motorów, by następnie w latach 60 rozszerzyć swoją działalność i stworzyć pierwszy samochód osobowy. Oferta Hondy wkrótce powiększyła się o samochody terenowe, ciężarowe oraz sportowe, a aktualnie pracuje nad nową technologią bezemisyjną. Honda jest jedną z japońskich marek, która posiada swoją markę premium i jest nią Acura, którą można spotkać często w Stanach Zjednoczonych. Najpopularniejsze modele samochodów marki to: Honda Civic, CR-V, HR-V.
• Subaru- pierwsza wśród japońskich marek, która wyprodukowała samochód z napędem na 4 koła oraz rozpowszechniła samochody do jazdy terenowej typu SUV, ale posiada również popularne sportowe modele tj. Impreza oraz takie do codziennej jazdy jak np. Outback lub Forester.
• Lexus- japońska marka samochodów luksusowych wywodząca się spod skrzydeł Toyoty. Dzięki wytrawnemu designowi oraz zaawansowanemu technologicznie mechanizmowi, Lexus może spokojnie konkurować z niemieckimi samochodami z półki luksusowej. Najczęściej wybieranymi samochodami od Lexusa są: UX, NX i RX.
• Mazda- wyjątkowa marka, która swoje projekty opiera na japońskich filozofiach łączących piękno, technologie i design z przyjemnością z jazdy. Samochody są tworzone z dbałością o najmniejszy szczegół tak, aby przynieść radość z jazdy zarówno kierowcom, jak i pasażerom. Najpopularniejsze modele marki to: Mazda 2, Mazda 3, Mazda 6 oraz Mazda CX-3.

Jak uporać się z uszkodzonym sterownikiem 7G-tronic?

Usterka sterownika automatycznej skrzyni biegów EGS 722.9 7G to powszechny problem w samochodach typu Mercedes Benz produkowanych w latach 2004 - 2006 oraz wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów. Dochodzi do niej, ponieważ wraz z upływem czasu wycierają się metalowe elementy oraz okładziny tarczek sprzęgłowych pływających w oleju. Powstające w ten sposób opiłki prowadzą do zapchania czujników i zaworów, przez co nasz sterownik zmuszony zostaje do podawania większego prądu, co powoduje przegrzanie jego czujników i obwodów. Dlatego w przypadku sterownika istotne jest między innymi dbanie o olej i jego systematyczną wymianę.

Objawy charakterystyczne dla uszkodzonego sterownika 7 G-tronic

Do tych najczęstszych należą:

1. Zaświecenie się lampki kontrolnej silnika
2. Skrzynia biegów 7 G- tronic przechodzi w tryb awaryjny, przez co auto traci swoją moc
3. Skrzynia biegów szarpie przy włączeniu na pozycję D lub R
4. Brak możliwości zmiany biegów
5. Niezrozumiały sygnał obrotów z czujnika — Sygnał zakłócony
6. Brak możliwości jazdy
7. Gwałtowna oraz nieprawidłowa zmiana biegów
8. Auto rusza z trzeciego biegu, jeżeli świeci się kontrolka MIL
9. Brak komunikacji ze sterownikiem skrzyni biegów
10. Błąd czujnika prędkości wewnętrznej ### Przyczynami następujących awarii mogą być:
11. Zwarcia wewnętrzne
12. Przerwanie przewodu
13. Zwarcia wewnątrzprzewodowe
14. Uszkodzenie mechaniczne pierścienia impulsowego
15. Zanieczyszczenia opiłkami ## Jak zdemontować oraz zamontować sterownik automatycznej skrzyni biegów Mercedesa typu 7G- Tronic Główną przyczyną awarii automatycznej skrzyni biegów Mercedesa typu 7G- Tronic(722.9) jest olej (ATF), który odpowiada za smarowanie skrzyni oraz sterowanie jej hydrauliką. Choć systematyczna wymiana oleju pozwala oddalić w czasie awarię naszego urządzenia, to należy pamiętać, że jak każda inna część mechaniczna z czasem się ona psuje. Choć naprawę i aktualizację sterownika lepiej oddać w ręce fachowców, to na przykład z usunięciem zanieczyszczeń ze skrzyni biegów powinniśmy poradzić sobie sami. ### Demontaż oraz montaż sterownika 7G- tronic w kilku krokach
16. Zaczynamy od spuszczenia oleju ze skrzyni biegów
17. Odkręcamy pokrywę skrzyni
18. Zdejmujemy filtr oleju
19. Demontujemy płytę hydrauliki. To do niej przykręcony będzie nasz sterownik.
20. Demontujemy elektrozawory.
21. Odkręcamy nasz sterownik od płyty
22. Wysyłamy do Z.M. Serwis do naprawy. Uwaga! Należy przy tym pamiętać o bezpiecznym przygotowaniu paczki do wysyłki. Uniemożliwi to uszkodzenie sterownika przy transporcie. Jest to istotne, ponieważ znajdują się w nim elementy, takie jak czujniki, czy zawory, które łatwo mogłyby ulec uszkodzeniu.
23. Następnie fachowcy dokonają montażu sterownika, a także odpowietrzą skrzynię oraz przeprowadzą adaptację i skasują błędy.

Diagnostyka komputerowa i najczęściej wykazywane przez nią błędy

Do najczęściej spotykanych błędów sterownika 7G- tronic należą: P0715, P0716, P0717, P0718, P2204, P2205, P2206, P2207 – Y3/8n1 Czujnik prędkości obrotowej turbiny (VGS).

P2766, P2767, P2768, 8705, P2201, 8704, P2200 – Y3/8n2 Wewnętrzny czujnik prędkości obrotowej.

P0720, P0721, P0722, P0723 – Y3/8n3 Czujnik zewnętrznej / wyjściowej prędkości obrotowej.

P0705, P0706 – Y3/8s1 Czujnik wybierania zakresów.

P0778 – Y3/8y5 Zawór elektromagnetyczny regulacji hamulca B1.

P2725 – Y3/8y6 Zawór elektromagnetyczny regulacji hamulca B2.

P2725, P0778– Y3/8y7 Zawór elektromagnetyczny regulacji hamulca B3.

P2759 – Y3/8y8 Zawór elektromagnetyczny regulacji sprzęgła ciernego.

A także: P071700, P071800, P072200, P072300, P276700, P276800, P0715, P0716, P0717, P0718, P2204, P2205, P2766, P2206, P2767, P2768, 8705, P2201, 8704, P2200, P0720, P0721, P0722, P0723, 0715, 0716, 0717, 0718, 2204, 2205, 2207, 2766, 2206, 2767, 2768, 8705, 2201, 8704, 2200, 0720, 0721, 0722, 0723, 0705, 0706, 2201, 2200, 2204, 2205, 07151, 07161, 07171, 07181, 27661, 27671, 27681, 07201, 07211, 07221, 07231, 07051, 07061, 22011, 22001, 22041, 22051

P0715, P0716, P0717, P0718, P2204, P2205 – Sygnał elementu Y3/8n1 (czujnik prędkości obrotowej turbiny (VGS)) nie jest dostępny, jest uszkodzony, sygnał poza zakresem,

P2766, P2767, P2768, P2201, P2200 – Sygnał elementu Y3/8n2 (wewnętrzny czujnik prędkości obrotowej (VGS)) nie jest dostępny, jest uszkodzony, sygnał poza zakresem.

P0720, P0721, P0722, P0723 – Sygnał elementu Y3/8n3 (czujnik prędkości obrotowej (VGS)) nie jest dostępny/jest uszkodzony/sygnał poza zakresem.

0717 – Sygnał elementu Y3/8n1 (czujnik prędkości obrotowej turbiny (VGS)) nie jest dostępny.

0718 – Element Y3/8n1 (czujnik prędkości obrotowej turbiny (VGS)) jest uszkodzony.

0722 – Sygnał elementu Y3/8n3 (czujnik zdawczej prędkości obrotowej (VGS)) nie jest dostępny.

0723 – Element Y3/8n3 (czujnik zdawczej prędkości obrotowej (VGS)) jest uszkodzony.

2767 – Sygnał elementu Y3/8n2 (wewnętrzny czujnik prędkości obrotowej (VGS)) nie jest dostępny.

2768 – Element Y3/8n2 (wewnętrzny czujnik prędkości obrotowej (VGS)) jest uszkodzony.

P0705, P0706 – Y3/8s1 Czujnik wybierania zakresów.

P0778 – Y3/8y5 Zawór elektromagnetyczny regulacji hamulca B1.

P2725 – Y3/8y6 Zawór elektromagnetyczny regulacji hamulca B2.

P2725, P0778 – Y3/8y7 Zawór elektromagnetyczny regulacji hamulca B3.

P2759 – Y3/8y8 Zawór elektromagnetyczny regulacji sprzęgła ciernego.