Mercedes A-Klasa
Naprawa sterownika skrzyni biegów Mercedes

Błąd C2116 w Chrysler – nie wyrzucaj pompy ABS, da się to naprawić!

Jeśli jeździsz Chryslerem Sebringiem, Town & Country lub innym modelem i pojawił Ci się błąd C2116, mamy dobrą wiadomość – to da się naprawić bez wymiany całego modułu ABS.

❓ Co oznacza błąd C2116?

C2116 – Pump Motor Voltage Supply – Circuit Open
czyli: brak zasilania silnika pompy ABS – według sterownika.

Ale nie daj się zmylić. W większości przypadków to nie bezpiecznik ani kable są winne, tylko moduł ABS w środku przestaje działać prawidłowo. A konkretnie – jego elektronika.

🚗 Modele Chrysler z pompą ATE i problemem C2116:

Chrysler Sebring

Chrysler 300C

Chrysler Town & Country

Chrysler Grand Voyager

Wszystkie te modele były wyposażone w pompy ABS produkcji ATE (Continental Teves) – znane z tego, że po kilku latach elektronika zaczyna odmawiać posłuszeństwa.

🔍 Objawy błędu C2116:

świecą się kontrolki ABS/ESP,

brak działania systemów stabilizacji jazdy,

błąd zapisany na stałe lub usterka pojawiająca się sporadycznie,

brak reakcji pompy podczas testu,

ABS nie działa – koła mogą się blokować.

🧠 Co najczęściej się psuje? - usterka wewnątrz modułu ATE

Wymiana bezpieczników czy kabli zwykle nic nie daje, bo sam sterownik nie przekazuje napięcia na silnik pompy. To właśnie elektronika wewnątrz sterownika ABS jest uszkodzona.

To powoduje, że pompa nie rusza – mimo że cała reszta układu działa poprawnie.

🔧 Jak naprawiamy błąd C2116 w Zmserwis?

U nas nie wymieniamy modułu na nowy – regenerujemy go na miejscu.

✅ otwieramy i diagnozujemy elektronikę,
✅ wymieniamy uszkodzone elementy,
✅ testujemy pompę na stanowisku pod obciążeniem,
✅ dajemy gwarancję na wykonaną usługę.

Po naprawie wszystko działa tak jak przed usterką – bez konieczności kodowania.

💸 Naprawa zamiast wymiany = oszczędność

Nowy moduł ABS potrafi kosztować kilka tysięcy złotych – o ile w ogóle jest dostępny.
Naprawa to zwykle ułamek tej ceny, a do tego szybsza i bezpieczniejsza.

No i bardziej eko – bo nie wyrzucasz działającej pompy, tylko ratujesz ją przed elektrośmieciami.

📞 Chrysler z błędem C2116?

Zadzwoń lub napisz – sprawdzimy, czy możemy pomóc.

Nie wymieniaj – napraw z nami!

Błąd C2116 w Jeep – usterka pompy ABS ATE, którą da się naprawić

Jeżeli masz Jeepa Compassa, Patriota albo Wranglera i nagle zapaliła Ci się kontrolka ABS / ESP a w komputerze pojawił się błąd C2116, to dobrze trafiłeś. To popularna usterka, którą w Zmserwis potrafimy rozwiązać bez wymiany całej pompy.

❓ Co oznacza błąd C2116?

C2116 – Pump Motor Voltage Supply – Circuit Open
czyli: sterownik ABS nie wykrywa zasilania silnika pompy.

I chociaż na pierwszy rzut oka może się wydawać, że to wina bezpiecznika, w praktyce najczęściej zawodzi elektronika wewnątrz modułu ABS – konkretnie tego marki ATE, który był montowany w wielu Jeepach od około 2008 roku.

🚙 Modele Jeep z pompą ABS ATE i błędem C2116:

Jeep Compass

Jeep Patriot

Jeep Wrangler

Wszystkie te modele korzystają z pomp ABS ATE – takich samych jak w Dodge i Mitsubishi – i mają wspólną cechę: po kilku lub kilkunastu latach eksploatacji często siada elektronika odpowiedzialna za zasilanie pompy.

🔍 Objawy błędu C2116:

świeci się kontrolka ABS / ESP,

ABS i system stabilizacji jazdy nie działają,

przy hamowaniu w trudnych warunkach – koła się blokują,

błąd zapisany na stałe lub usterka pojawiająca się sporadycznie,

pompa nie reaguje na testy diagnostyczne – cisza.

🧠 Co pada w module ABS? - usterka wewnątrz modułu ATE

Wymiana bezpieczników czy kabli zwykle nic nie daje – bo sam sterownik nie przekazuje napięcia na silnik pompy. To właśnie elektronika wewnątrz sterownika ABS jest uszkodzona.

Sterownik dostaje sygnał z auta, ale nie przekazuje napięcia dalej – więc pompa nie rusza.

🔧 Jak to naprawiamy w Zmserwis?

U nas nie wymieniamy – naprawiamy:

✅ otwieramy sterownik,
✅ diagnozujemy uszkodzenia,
✅ naprawiamy elektronikę,
✅ testujemy pompę na stanowisku testowym,
✅ dajemy gwarancję.

W większości przypadków po naprawie nie trzeba nic kodować – wszystko działa jak wcześniej.

♻️ Ekologicznie i bez przepłacania

Kupno nowej pompy ABS to wydatek kilku tysięcy złotych i często długi czas oczekiwania. Naprawa jest tańsza, szybsza i pozwala uniknąć elektrośmieci.

📞 Jeep z błędem C2116?

Napisz lub zadzwoń – bezpłatnie doradzimy, sprawdzimy i naprawimy.

Nie wymieniaj – napraw z nami!

Błąd C2116 w Dodge – pompa ABS ATE do naprawy, nie do wyrzucenia

Jeśli jeździsz Dodge Caliberem, Journey, Nitro, Ramem albo innym modelem z grupy Dodge/Chrysler/Jeep i nagle na desce rozdzielczej wyskoczyła kontrolka ABS / ESP, a komputer podaje błąd C2116 – spokojnie, to częsta przypadłość, którą można skutecznie naprawić.

🔧 Co oznacza błąd C2116 w Dodge?

C2116 – Pump Motor Voltage Supply – Circuit Open
czyli w skrócie:
moduł ABS nie widzi zasilania pompy hydraulicznej.

I choć brzmi to jak zwykły problem z bezpiecznikiem lub przetartym przewodem, w praktyce przyczyna zazwyczaj leży wewnątrz sterownika ABS. To właśnie elektronika przestaje sterować pompą – mimo że fizycznie pompa jest sprawna.

🚗 Które modele Dodge najczęściej mają ten błąd?

• Dodge Caliber
• Dodge Journey
• Dodge Nitro
• Dodge RAM

⚠️ Jakie są objawy błędu C2116?

świecą się kontrolki ABS/ESP,

układ nie działa – przy nagłym hamowaniu koła się blokują,

błąd zapisany na stałe lub usterka pojawiająca się sporadycznie,

nie słychać pracy pompy podczas testów.

🧠 Najczęstsza przyczyna – usterka wewnątrz modułu ATE

Wymiana bezpieczników czy kabli zwykle nic nie daje – bo sam sterownik nie przekazuje napięcia na silnik pompy. To właśnie elektronika wewnątrz sterownika ABS jest uszkodzona.

To wszystko powoduje, że sterownik nie wysyła prądu na silnik pompy, mimo że dostaje polecenie z ECU auta.

🛠️ Jak to naprawiamy w Zmserwis?

U nas zamiast wymiany całego modułu robimy regenerację:

✅ otwieramy i sprawdzamy elektronikę,
✅ wymieniamy wszystko, co padło,
✅ testujemy pompę pod obciążeniem,
✅ dajemy gwarancję.

To szybciej, taniej i w 100% skutecznie. A co najważniejsze – nie musisz kupować nowego modułu, który często kosztuje kilka tysięcy złotych albo jest niedostępny.

♻️ Zamiast wyrzucać – napraw!

Naprawa ABS to nie tylko oszczędność, ale też korzyść dla środowiska. Regenerując moduł, nie produkujemy kolejnych elektrośmieci – i dajemy tej części drugie życie.

📞 Masz Dodge z błędem C2116?

Skontaktuj się z nami – doradzimy, sprawdzimy i naprawimy.